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從“單點(diǎn)突破”到“全面開花” 城建公司用千萬級節(jié)約驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展
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2025-10-16 09:17
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科學(xué)控本、高效節(jié)流，是每個(gè)工程項(xiàng)目從規(guī)劃到落地必須直面的核心課題。對于年度鋪排過百個(gè)項(xiàng)目的城建公司而言，節(jié)約已不僅是簡單的成本控制，而是關(guān)乎自身發(fā)展的“破局之戰(zhàn)”。在城建公司負(fù)責(zé)建設(shè)的眾多項(xiàng)目中，勞動?xùn)|路（黃興大道—龍峰大道）道路工程一標(biāo)段（以下簡稱勞動路一標(biāo)）、中電長沙信息科技園等項(xiàng)目率先求索，采用精準(zhǔn)管控，將節(jié)約二字從單純的“減法”提升為撬動品質(zhì)與速度雙向倍增的“乘法”力量，為這場“節(jié)約戰(zhàn)役”樹立起標(biāo)桿。
“點(diǎn)”的探索實(shí)踐
在市政項(xiàng)目中，征拆是影響工期的關(guān)鍵變量，同時(shí)也會帶來隱性成本。勞動路一標(biāo)作為服務(wù)機(jī)場樞紐、承載民生期待的項(xiàng)目，既定工期本就緊張，又因征拆耗時(shí)面臨工期延誤、成本失控的風(fēng)險(xiǎn)。面對困境，項(xiàng)目組同施工單位等多方力量會商，敲定“降低坑頂荷載”方案，并優(yōu)化現(xiàn)場施工組織。據(jù)測算，這一靈活調(diào)整為項(xiàng)目節(jié)省了約190天的工期，并減少了200余萬元的造價(jià)，為同類市政工程提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
勞動路一標(biāo)以“降低坑頂荷載”方案推進(jìn)施工
基坑支護(hù)是房建項(xiàng)目的“地下安全閥”，在確保安全的前提下，如果能夠結(jié)合實(shí)際地質(zhì)條件、周邊環(huán)境，盡可能地降低造價(jià)，可有效節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)成本，中電長沙信息科技園項(xiàng)目便驗(yàn)證了這一方案的可行性。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前期深入勘察場地，結(jié)合周邊道路、施工工期要求等，秉持“精準(zhǔn)施策”的原則，對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，累計(jì)節(jié)省成本400余萬，成為房建項(xiàng)目中安全與成本雙贏的典范實(shí)踐。
“面”的節(jié)約體系
勞動?xùn)|路一標(biāo)、中電長沙信息科技園項(xiàng)目的節(jié)約探索，絕非孤立的“單點(diǎn)突破”，而是城建公司近年來將“厲行節(jié)約”融入戰(zhàn)略內(nèi)核、貫穿項(xiàng)目全周期的生動縮影。透過這一“點(diǎn)”，足以清晰看見城建公司始終以“節(jié)約”為標(biāo)尺，以前期設(shè)計(jì)統(tǒng)籌與功能整合、科學(xué)減少裝配式結(jié)構(gòu)和科學(xué)調(diào)運(yùn)土方等為突破口，換算出一筆筆可量化的“節(jié)約賬”。
前期設(shè)計(jì)既是工程的“藍(lán)圖總綱”，也是成本節(jié)約的“源頭抓手”。城建公司瞄準(zhǔn)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打破單一項(xiàng)目局限，通過跨項(xiàng)目統(tǒng)籌整合深化降本，東七路（大元路—機(jī)場高速北輔道）項(xiàng)目便是生動實(shí)踐：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)前期與電力部門深度對接，結(jié)合工期與管網(wǎng)布局優(yōu)化10KV遷改方案，將“分兩次施工”轉(zhuǎn)為“一次性到位”，直接節(jié)約造價(jià)約400萬元。
在嚴(yán)控前期設(shè)計(jì)方案經(jīng)濟(jì)性、避免功能冗余的同時(shí)，城建公司還緊扣“預(yù)算”要素，從成本源頭筑起“防超支屏障”。在全省房建類項(xiàng)目推廣采用裝配式技術(shù)建造，單體建筑預(yù)制裝配率原則上不低于50%的背景下，城建公司基于項(xiàng)目實(shí)際需求與建造成本的綜合研判，采用市場詢價(jià)方式制定招標(biāo)上限價(jià)，成效尤為顯著，僅針對在建及待建項(xiàng)目中近60萬㎡裝配式建筑的優(yōu)化調(diào)整，便成功省下6000多萬的造價(jià)，不僅緩解了資金壓力，更為項(xiàng)目后續(xù)施工注入了充足的“資金底氣”。
麥格米特項(xiàng)目組就土方工作召開討論會
施工過程中，相較于主體結(jié)構(gòu)，土方工程雖不直觀，卻以工程量集中、資源投入密集的屬性，在項(xiàng)目建設(shè)全流程中占據(jù)重要地位，其管理成效也直接影響工期推進(jìn)與成本管控。對此，城建公司構(gòu)建全流程科學(xué)管控體系：以方格網(wǎng)法精準(zhǔn)核算土方量，結(jié)合地形劃分開挖與回填區(qū)，減少無效作業(yè)；優(yōu)化調(diào)配方案，規(guī)劃最短運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間；施工中嚴(yán)控開挖深度與邊坡坡度，規(guī)避超挖、欠挖問題。麥格米特180畝場地土石方工程便依托這套方案，結(jié)合周邊道路地形優(yōu)化場地標(biāo)高設(shè)計(jì)，最終節(jié)約造價(jià)約1000萬元，成功將土方管理從傳統(tǒng)的“成本消耗項(xiàng)”轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目降本增效的核心“助推器”。此外，城建公司還通過“永臨結(jié)合”、建筑垃圾資源化利用等手段進(jìn)一步深化節(jié)約成效。
這套涵蓋“設(shè)計(jì)—預(yù)算—施工”的成本管控體系，已成為城建公司驅(qū)動自身發(fā)展的核心引擎。它不僅為眾多工程的高效推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，更憑借其可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開辟了一條降本增效、綠色可持續(xù)的發(fā)展新路徑。展望未來，城建公司將繼續(xù)秉持“厲行節(jié)約”的理念，努力將“精打細(xì)算”的管控智慧深度融入城市建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)為城市建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久動能。
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